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    江淮汽车(600418)2月28日晚间披露年度报告。2013年,江淮汽车事项实现营业收入336.2亿元,同比增长15.47%;归属于上市公司股东的净利润9.17亿元,同比增长85.39%;每股收益0.71元。2013年度公司拟每10股派发现金股利2.2元。

  具体来看,2013年,公司销售各类汽车及底盘495,737辆,同比增长6.59%。由于产品结构优化、毛利率提升等原因,使得公司经营呈现利润增幅明显大于营业收入增幅,营业收入增幅大于销量增幅的良好态势,整体盈利能力明显增强。

  报告期内,公司主导产品继续保持细分市场领先优势,其中瑞风MPV全年销售近5.2万辆,位居同类产品销售前列;轻卡销量首次突破20万辆,并连续13年保持出口第一;底盘销量创11年来新高;重卡销量、销售收入实现双增长,市场占有率稳步提升,位居行业第六位。公司二代乘用车产品成功投放市场,规模迅速取得突破,其中瑞风S5平均月销已超过3000辆,今年1月份,月产销近5000台;和悦A30上市两个月,累计销售近8500辆。

  2013年全国汽车产销首次突破2000万辆,江淮汽车产品的畅销实际上是搭乘了中国汽车大发展的东风。但是从江淮汽车日前公布的2014年1月份产销快报来看,1月份公司合计生产汽车5.21万辆,同比下降11.67%;销售汽车4.84万辆,同比下降3%。虽然整体开始出现下滑,但是“结构性特征”非常明显。

  一方面,公司的SUV车型却逆市上涨,销售4945辆,同比增长96%;江淮汽车MPV车型的产销数据也非常喜人,销售9049辆,同比增长65.7%,公司在MPV细分市场具备龙头地位,品牌优势较为明显。整体来看,SUV(运动型多用途车)依然是车企的业绩主力,而MPV(多用途车)车型有望接力SUV,成为新蓝海。

  另一方面,电动汽车也将成为今年亮点。公司在年报中也表示,推出的第四代纯电动车,全年销售1000余台,继续保持在全国新能源汽车示范运营的领先地位,第五代纯电动车也已完成样车试制验证。汽车业内人士向记者表示,在汽车行业,虽然江淮汽车涉足新能源汽车不算最早,但却是发展和推广上最富成效、产业化推进速度最快的整车企业。2010年,江淮汽车与合肥工业大学联合成立“合肥新能源汽车研究院”,以新能源汽车核心技术攻关和试验测试技术为重点,提升整个新能源汽车的产业核心竞争力。江淮汽车已经成熟掌握了新能源汽车开发的整车集成和优化匹配技术,整车电控、电驱动和电池系统三大核心技术的研发成果在iEV纯电动车上也得到应用和提升。

  经过四代产品的经验积累,2014年下半年,江淮汽车将推出全新的第5代电动车,将是一款专门设计的电动汽车,用的是电动汽车的底盘,不再是某款车型的改版,预计将出两个版本,一版是保持当前电池容量不变,续航里程在200公里,一版电池容量增加4.5kwh,续航里程为250公里。随着近来各地充电桩规划的出台和对新能源汽车的大力扶持,公司相应产品释放利润也是值得期待的事情。

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