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在汽车科技不断发展之下,各种电子系统以及辅助配备虽然增添了驾驶的舒适便利与行车安全,但是也逐渐淡化了人与车之间的沟通。正因为喜爱纯粹的机械操控感受,或者是经典的外型,许多车迷会购置老爷车来收藏。然而,这些上了年纪的车款最令人困扰的大概就是维修上的难度较高。虽然车龄20几年以内的车款可能比较没有这部分的困扰,但是对于一些更年长的车款来说,经常有些零件要不就是停产,不然就是价格贵得吓人。对于保时捷来说,为了避免让自家的经典车型修车没门,基本上原厂都储有大量的备料。即使如此,保时捷还是无法涵盖所有老爷车所需的零件。

因为有些零件备料已经停产,而再生产一批的成本却又过于高昂,尤其是部分限量车款例如959的零件原本就稀少,要重新大量生产又是一大难事。为了解决这个问题,porsche classic经典车部门决定以3d打印的方式来生产这类数量需求较少,却又相当重要的经典车型零件。

目前保时捷已经透过3d打印技术重新生产了9项零件,接下来还会有多达20几项零件进行测试与评估使用3d打印制造的可行性。这些零件包括959的离合器释放轴承连杆、356b与356c的备用零件等等。

保时捷表示他们使用3d打印制成的产品都经过严格的测试,确保这些零件与原本的零件拥有同样的耐用性与品质。而从目前的结果来看,这些透过3d打印技术新生产的零件在各方面都超越了原有的零件产品。使用3d打印技术的优势在于不需要大规模的开模量产,因此只要在有需求的情况下再制造即可,这让保时捷省下不少模具以及仓储的成本。有了3d打印技术支援之下,保时捷将得以重制许多旗下经典车款所需的零件,而希望修复重整爱车的保时捷车主也不再需要烦恼零件的问题。

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